Yamaç paraşütü basit bir hava aracıdır. Ancak diğer hava araçlarında olduğu gibi özenli ve karmaşık tasarlamaların sonucunda oluşmuştur. İplerin uzunluğundaki küçük farklılıklar ya da kumaşın kesimindeki ufak bir ölçü farklılığı, sonuçta çok iyi yada çok kötü bir kanat ortaya çıkarabilir. İşte sizlere kısaca yamaç paraşütünün bölümleri...

* KANOPİ
Cismin kumaş kısmına kanopi yada kanat adı verilir. Kanopi, havada iken içerisi hava ile dolacak olan, birbirinin üzerine yerleşmiş iki katlı kumaş yüzeyden meydana gelir. Havanın kanat içerisine dolabilmesi için kanadın hücum kenarı diye adlandırılan ön kenarı açık, dolan havanın içeride hapsolmasını sağlamak için firar kenarı denilen arka kenar kapalıdır. Böylece paraşütün kumaşı havayı geçirmediğinden kanat, içine giren havayı hapsederek katı bir kanat formunu alır. Tamamen hava ile dolduğunda kanopi tipki bir uçak kanadı gibi alt yüzeyi düz, üst yüzeyi kavisli bir şekil alır. Tipik bir kanopide 40-60 hücre vardır. Bu hücrelerin uzunlukları kanada yukarıdan bakıldığında eliptik bir görünüm kazandırırlar. Bu şekle planform adı verilir. Kanopinin yan taraflarına kulak adı verilen dengeleyici parçalar yerleştirilmiştir. Kulaklar, paraşütün dengeli uçmasını ve dışa doğru kuvvet uygulayarak gergin kalmasını sağlarlar. Kanatlar, pilotun kilosu ve farklı uçuş koşullarına göre birçok değişik büyüklüğe ve en/boy oranında üretilmektedirler. Kanadın uç kenarlarında stabilizör denilen yerde sellerin ön kısmı kapalıdır. Stabilizör havayı sadece yan sellerden alarak dolar ve genişler.

* İPLER
Askı ipleri ve fren ipleri olarak ayrılırlar. Ağırlığı ve sürüklenmeyi azaltmak için ipler kevlar (karbon lifi) ve darcon gibi çok dayanıklı maddelerden mümkün mertebe ince üretilirler. Fren ipleri kolayca ayırt edilebilmeleri için farklı renklerde olurlar.

* KOLONLAR
Kolonlar iplerle kusamı birleştirirler, genelikler bütün ipler metal halkalarda toplanırlar ve kolonlarla birleşirler. Genellikle 25mm genşiliğindedir. Kolonlar kalkışlarda pilotların bütün ipleri birden tutup çekebilecekleri tek bir nokta teşkil ederler. Arka kolonlarda fren iplerinin geçtiği küçük halkalar ve uçuştan sonra fren kontrollerin tutturulabileceği velkro veya çit-çit gibi malzemeler bulunur.

* KUŞAM(HARNES)
Yamaç paraşütü kusamları genelde aynı temel yapıyı taşırlar. Oturmak için plastik yada tahtadan bir oturak kısmı, kumaştan bir sırtlık, omuz askıları, göğüs ve bacak kolonları ile iplerin bağlandığı askı kolonları vardır. Son zamanlarda üretilen modellerde hız sistemleri için bağlantılar, kevlar sırt koruma plakaları, yedek paraşüt ve safra bölümleri de bulunmaktadır. Bütün kusamlar vücut ölçülerine ve uçus pozisyonuna göre ayarlanabilirler.